?

Log in

No account? Create an account
m4

letchikleha


letchikleha

там, где живут облака...


Entries by category: путешествия

Полет ради полета (фото)
m4
letchikleha


Read more...Collapse )

Полет ради полета
m4
letchikleha



Вот и состоялся этот самый "Полет ради полета"
Вчера, 01.10.2016, группа из Более чем 160 человек, совершила удивительное путешествие.
Вылетели и Москвы сначала в славный город Минск, а затем, на Ту-154м (EW 85741) в Гомель.
Я участвовал впервые в подобной акции и честно скажу, до сих пор под очень сильным впечатлением. Прежде всего это конечно сам полет на Ту-154. (я 10 лет жизни отдал этому самолету и чуть не расплакался, снова оказавшись в кабине, такого до боли знакомого и родного "полтийника") Ощущение было такое, словно я просто отдыхающий пилот и на следующем плече, мне предстоит сесть за штурвал и выполнить очередной рейс. Вообще ничего не забыл!
Прежде всего конечно хочется отметить организацию самого мероприятия. Сергей Мартиросян сделал кажется невозможное.
Итак, 1 го октября, около 130 человек, вылетели на рекламном самолете В-737 300 а/к "Белавиа" "Танк" в Минск. (бедные обычные пассажиры, (их человек наверное 8-10 было). Они были шокированы, когда увидели, как грузится в самолет толпа в зеленых светоотражающих жилетах с надписью "Белавиа" на спине. Практически все участники летели с увесистыми рюкзаками фототехники. Вылетели из Домодедово в 6 утра и уже через час произвели благополучную посадку в международном аэропорту города Минска.
Беларусь это конечно нечто.
Я продукт Советского Союза и очень хорошо помню то время, когда взрослел, учился и воспитывался. Так вот, выйдя в вокзал, без всяких "словно" оказался в том, своем времени. Нет, нет, никаких плакатов типа: "Слава КПСС" или "Мир, Труд, Май" там небыло, но сама атмосфера, харизма, если хотите, была именно советской. Как-то все по домашнему, уютно и тепло. Форма сотрудников аэропорта, "старая", советская, аэрофлотовская. Темно-синие костюмы, золотые погоны. Красиво!
Прежде всего, что бросилось в глаза, это конечно цены. Мороженное 60-80 копеек, кофе 1-3 рубля. И т.д. (после деноминации национального рубля, все сало стоить в сто раз меньше.) Никаких рамок на входе в аэропорт, никаких хмурых рож служб безопасности, вообще никого! Входишь и выходишь в аэропорт, как это было 30-40 лет назад. Везде чистота и порядок. Газоны подстрижены, урны чистые, пробок нет. Нет никаких "куда ехать?" с вертящимися на пальце ключами. Вокруг улыбки и неподдельное дружелюбие. Рядом с аэропортом ухоженный музей авиационной техники. Советской техники!
Как только я оказался в вокзале, меня сразу окружили несколько человек из местных. (я даже не подозревал, что меня знает столько людей в Беларуси... ) Но это было только начало!
Дальше посадка на рейс до Гомеля.
Поднимаюсь на борт Ту-154 и не успеваю пройти в салон, как стюардесса с милой улыбкой мне говорит: "Нет, нет Капитан, вам сюда!" и указывает на кабину. Это было... Это было очень неожиданно. Захожу в кабину и знакомлюсь с экипажем. Стандартные вопросы и ответы. Обычный летчиский разговор. Как зовут, когда и в какой компании летал на Туполе? Тут же находятся общие знакомые, просьба передавать приветы, байки, воспоминания.
В кабине еще летел инженер, который обслуживает самолет в аэропортах, где уже нет технического обеспечения Ту-154. Небольшая заминка с распихиванием сумок и одежды. И тут я понимаю, что ничего не забыл! Как-то привычно вешаю куртку в гардероб, туда же бросаю свой баул. Поднимаю откидное сидение и по хозяйски ставлю туда сумку инженера. Как будто вечера только летал в этой кабине.
Экипаж готовится к вылету, читают карту контрольных проверок. Штурман зачитывает пункты карты, а я про себя отвечаю именно в тех местах, где должен отвечать командир.
Дальше все было как во сне. Запуск, руление, команды, звуки, показания приборов, даже запахи те-же! Взлет...
Всего 35 минут полета, но зато каких!
Гомель встретил чудесной погодой. Малооблачно, тихо и +23!
Я таких встреч еще не видел! Водяная арка, приветственные сирены (я сидел в кабине и форточки после посадки были открыты, слышно было очень хорошо) Люди ожидали самолет, словно он привез Гагарина!
Возле трапа нас встречал начальник Гомельского аэропорта и еще куча разного люда в чинах и без.
Потом было что-то невообразимое. Примерно два часа, всем желающим, была предоставлена возможность бродить по перрону, фотографировать все что хочется, ходить куда захочется и вообще полный карт-бланш!
Меня конечно моментально взяли в оборот. Вопросы, вопросы, вопросы.
Где-то через полтора часа, я понял, что теряю голос. Людей было не просто много, а безумно много! Даже когда уже вышли на привокзальную площадь, люди все прибывали и прибывали.
Нас посадили в автобусы и повезли в город. В каждом автобусе был экскурсовод. Нам рассказали историю Гомеля, провезли по знаменитым местам. Дальше было гуляние в городском парке,кормление совсем ручных белок, поедание мороженного со вкусом детства, обед, общение с жителями, обратный полет в Минск и возвращение в Москву.
Я сейчас еще не могу упорядочить мысли и переварить впечатления всего лишь одного дня, поэтому так сумбурно и скомкано. Слишком много впечатлений, но они того стоят! Было очень здорово!
Спасибо Серега! Спасибо а/к Белавиа, Спасибо Беларусь! И спасибо вам, мои друзья!

Я Впервые побывал в Гомеле.

Ту-154: Время раскрыть карты
m4
letchikleha
Дорогие друзья, рад сообщить, что очень скоро состоится очень интересное мероприятие, всех желающих приглашаю! (я участвую!)

Оригинал взят у aviator_ru в Ту-154: Время раскрыть карты
Дорогие друзья, уважаемые читатели!
Мы долго готовили это мероприятие и теперь можем рассказать как пройдет наш "Полёт ради полёта", так сказать, раскрыть все детали.

Все любители авиации, ценители истории авиационной техники и просто жаждущие романтики неба в скором времени смогут собраться вместе на борту легендарного самолета Ту-154 авиакомпании «Белавиа», чтобы совершить перелет по маршруту ....

Давайте начнем с самого главного, с маршрута..

Вылет из Московского аэропорта Домодедово назначен на 05:40 по московскому времени, 1 октября, номер рейса B2 954, время в полете 1 час 20 минут. Обратный рейс B2 993 в Москву запланирован на 19:30, прибытие в Домодедово в 20:50.

А вот тут начинается самое интересное ...
Что туда, что обратно мы попросили два очень интересных борта - "Танколет" и "Василек". Именно так называют два новых самолета в авиапарке "Белавиа" - 737-300 с элементами игры "World of Tanks" и совершенно новенький 737-800NG с новой ливреей. Не загадывая, но нам так обещали :)

Погодите, а как же "Тушка" ???

Специально для нас заказан чартерный рейс "Минск-Гомель-Минск" на котором будем только мы:)
Мы пролетим над просторами Беларуси и совершим посадку в аэропорту города Гомеля. Мы сможем достаточно долго пообщаться с нашим любимым самолетом, перефотографировать все-все-все вокруг и подышать прекрасным белорусским воздухом.  По предварительной договоренности Тушке обещают самый радушный прием в аэропортах вылета и прилета.



Чтобы ваш интерес к полету был еще более активным, мы пригласили к полету  всем вам известных пилотов Алексея Кочемасова и  Александра Лазарева, которые на протяжении всего события готовы общаться с вами и делиться своим рассказами и историями про авиацию. После завершения мероприятия в Гомеле мы возвращаемся в Минск и по расписанию вылетаем в Москву. Для  граждан Беларуси предусмотрен специальный тариф "Минск-Гомель-Минск".
На самом деле это еще не все сюрпризы, кое-что мы оставили про запас.


Теперь о стоимости.

У нас есть 20 мест для граждан Республики Беларусь и 130 мест для все остальных.
Стоимость билета туда-обратно - 150 евро или 11 250 рублей, 1 Евро = 75 руб.
Стоимость билета для граждан РБ - 60 евро , 1 Евро = 75 руб.
Организационный сбор - 1500 рублей идёт на покрытие расходов организаторов на организацию мероприятия.
Итого: 6000 рублей для граждан РБ и 13000 рублей для всех остальных.
Билет невозвратный, деньги будут возвращены только в случае отмены мероприятия!


Заявки принимаются от всех желающих, имеющих паспорт гражданина РФ и стран СНГ. Граждане остальных стран будут зарегистрированы в особом порядке (визовый вопрос).

Обо всем по порядку.Collapse )


К вопросу о причинах ухода на запасной.
m4
letchikleha
Не мог не поделиться.
Это о том, чем опасны грозовые облака.
(Вовсе не турбулентностью, а именно теми нехорошим явлениям, которые могут и стекла побить!)


Пассажирский самолет авиакомпании Delta Airlines был вынужден совершить экстренную посадку. Сильнейший град пробил стекло кабины пилотов и повредит носовую обшивку лайнера. Об этом сообщает CNN.

Самолет совершал рейс из Бостона в Солт-Лейк-Сити, но погода вынудила экипаж принять решение об экстренной посадки. В социальных сетях пассажиры выкладывают фотографии повреждений самолета, после того, как борт прошел через грозовой фронт. Люди признаются, что видели молнии и слышали звуки града по обшивке. Один из пассажиров рассказал, что летает часто, но это были самые страшные 10 минут в его жизни.

Лайнер встретился с мощной грозой в районе Небраски, недалеко от Колорадо. Турбулентность была такой силы, что аэробус подбрасывало вверх и вниз. В течении двух минут он «упал» почти на 4 километра.

Но настоящий шок пассажиры испытали, когда уже вышли из самолета после вынужденной посадки в Денвере. У лайнера практически полностью отсутствовал «нос» - льдины стекла повредили обшивку корпуса и обтекатель, в котором расположено навигационное оборудование. Кроме того, практически полностью отсутствовали стекла в кабине пилотов.

http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201508090229-4efn.htm

Немного прошлой ночи.
m4
letchikleha
Пока много не пишу. Нужно отоспаться.

как всегда, все фотки как всегда можно ТЫЦ Collapse )

Gonzalo
m4
letchikleha
Ночью был шторм.
Светает. Я сижу на берегу океана и смотрю, как обессилившие за время бури волны, из последних сил выбрасывают на песок лохмотья коричневой, морской травы. Вода мутная, бурая, почти красного цвета. Все это безобразие - отголоски прошедшего сутки назад рядом с островом урагана Gonzalo.
Еще немного и взойдет солнце...


Hurricane Gonzalo Viewed From the International Space Station
как всегда, все фотки как всегда можно ТЫЦ Collapse )

Панама-мама. (из жизни отдыхающих)
m4
letchikleha
Работа в авиации по умолчанию подразумевает постоянное перемещение в пространстве. Да что там скромничать? Не только в пространстве, но и во времени. Вот я сейчас тыкаю одним пальцем на клавиатуре эти буквы, а время на часах 16 часов дня. Но это здесь, в Мексике 4 часа pm, а дома, в Москве, час ночи и уже 9е октября.

1U6A0816
как всегда, все фотки можно ТЫЦCollapse )

Через лужу.
m4
letchikleha
86 лет назад, капитан Чарльз Линдберг, летчик почтовой авиации, поднял свой Spirit of St.Louis с аэродрома Рузвельта Лонг-Айленд, расположенного на американском континенте и взял курс на Париж…

</a>

все фотки можно тыцCollapse )
Tags:

Эх, сорвалось :-(
m4
letchikleha
Очень соскучился по рыбалке. В июне была запланирована поездка с друзьями в Финляндию, но работа...
Вот что "проплыло мимо" (но думаю не на долго ) :
Оригинал взят у fragolini в Неожиданная Финляндия
Отдыхать - хорошо. А хорошо отдыхать - еще лучше.
Недавно выдалась оказия: Биг Босс Кости К. пригласил нас съездить на пару дней в Финляндию половить рыбы и вообще. Финляндию я нежно люблю, отдыхать люблю еще больше. Проблему составляла только рыбная ловля, но мы до последнего надеялись, что нашим путеводителем, главным рыболовителем и идейным вдохновителем станет letchikleha, однако и в этот раз у него первым делом оказались самолеты... Я конечно понимала, что без него рыбы нам особо не светит, но на всякий случай предупредила, что на лодочке покататься я могу, а вот рыбу разделывать и готовить - это уж увольте. В общем, все формальности были соблюдены, дети пристроены, и мы отправились в путь.
Как это было?Collapse )
В общем, все как всегда: поехали на рыбалку и целыми днями жрали, а получился гастрономический тур. И да, такая рыбалка мне нравится)



Эх раз, еще раз..
m4
letchikleha
Ну вот и началось освоение еще одного типа.
Вчера слетал первый рейс на самолете Boeing 777 200ER VP-BJF (А если быть совсем точным, то официально прокатился, да еще и деньги за это получу!) :-)




все фотки, как обычно - можно тыцCollapse )