?

Log in

No account? Create an account
m4

letchikleha


letchikleha

там, где живут облака...


Previous Entry Share Next Entry
Пояснительная записка
m4
letchikleha
Вчера над Москвой вновь (как-то неожиданно правда? летом ? ) возник очередной природный коллапс.


Read more...Collapse )

Recent Posts from This Journal

  • С ДНЕМ ПОБЕДЫ!

  • С Праздником Девчонки!

    Дорогие девчонки, очень поздравляю вас с Праздником ! Извините что с запозданием, но в небе небыло интернета. Счастья вам красавицы наши! А у меня…

  • Такая работа...

    И вот ещё один стажёр. Он отлетал свои положенные три «обзераерских» полёта (это когда начинающий пилот не сидит на рабочем месте, а находится…


Вот и статистика подоспела.... :-)
http://cdn15.img22.ria.ru/images/69089/96/690899656.jpg
Согласно этим данным не похоже что проблема в "неадекватности" пассажиров...

Статистика чего? И при чём тут пассажиры?

Алексей, это извечная проблема русского народа: плевать на правила и кодексы, особенно воздушный. Если человек попадает в другой аэропорт с ситуацией, которую Вы описали, ему по барабану: он будет винить хоть грузчика! На этот счёт у барда Вадима Захарова есть песня "Летчик виноват". Так что не стоит вступать в битву с дураками: пусть идут и жалуются в представительство авиакомпании, пусть в суд подают, но они всё равно останутся неправы. А авиакомпания может потребовать, чтобы такие буйные пассажиры выплачивали моральный вред авиакомпании?

Прочитав развернувшийся здесь спор на тему "выпускать-не выпускать", могу сказать, что с точки зрения авиабезопасности запрет на выпуск пассажиров из самолета, возможно вполне оправдан, но.... Вспомнилась мне одна история из моего детства. Году так в 1986 я, 12-летний пацан, летел с родителями на Ту-134 рейсом Харьков-Ленинград. Вскоре после вылета (во всяком случае мне так запомнилось) самолет попал в грозу - его трясло, в иллюминаторах сверкали молнии, помню, что мне было страшно. А затем нам объявили, что по техническим причинам самолет совершит посадку в аэропорту Борисполь г. Киева. И вот когда мы приземлились в Борисполе (запомнилось, что уже было темно), нас выпустили из самолета. Помню, что люди гуляли вокруг самолета, рассматривали его, а я стоял и сравнивал наш лайнер со стоящим рядом Ту-154 :). Через какое-то время всех пригласили в салон и мы отправились дальше в Ленинград. Больше никаких приключений не было, если не считать того, что прилетели мы глубокой ночью, когда мосты были разведены, из-за чего оказалось непросто добраться до места назначения. Но это уже другая история :)
Получается, что раньше допускалось выпускать пассажиров на летное поле в случае вынужденной посадки в другом порту. Или это была самодеятельность экипажа? Кто-нибудь из более старшего поколения может пояснить что-нибудь на этот счет?

Edited at 2015-08-08 11:25 pm (UTC)

Меняется время, меняются правила. Раньше можно было курить в самолете спокойно. Теперь все по другому.

Это да. Я тут еще прикинул, опять же сколько в тот "туполенок" народу влезало и сколько сейчас перевозит хотя бы 737 или 319-320, не говоря уже о более вместительных судах - попробуй уследи за всеми выпущенными "попастись на травку" :)).

А что мешает в тех случаях, когда ВСУ сломан, оставить работать на малом газу один из двигателей и обеспечить кондиционирование салона?


Почему сразу прикол? Я ж не пилот. Я скорее всего у вас же когда-то и прочитал, что система кондиционирования в полете работает от двигателя. Соответственно, возникает вопрос: почему бы не обеспечить этим же способом вентиляцию салона и на земле.

А кто будет платить за керосин?