?

Log in

No account? Create an account
m4

letchikleha


letchikleha

там, где живут облака...


Previous Entry Share Next Entry
Пояснительная записка
m4
letchikleha
Вчера над Москвой вновь (как-то неожиданно правда? летом ? ) возник очередной природный коллапс.


Read more...Collapse )

Recent Posts from This Journal


Видимо, сообщение неверно отправилось, оно было адресовано не летчику Лехе.

Все так. Но и людей понять можно, пока ты сидишь в самолете час два три и не виден свет в конце туннеля тут у любого нервы сдадут.
Может в таких ситуациях нужно информировать пассажиров об этих нюансах, вышел кэп и на пальцах объяснил весь расклад(

В описанной вами ситуации нервы сдадут только у психов.

Мы как раз попали в эту самую грозу, летели из Питера, должны были сесть во Внуково, в результате долетели до Калуги, попали там в болтанку, потому-таки сели во Внуково.

У меня такой вопрос. За все время, пока это длилось, ни пилоты ни стюардессы не оповещали пассажиров, что мы облетаем грозу, и что болтанка - это вариант нормы. Нервы были на пределе. Соответственно, было уже темно, сами мы ничего за бортом не видели, но под нами время от времени проплывали огни городков-поселков, то есть, догадаться, что причина в грозе, было сложно.
Экипаж должен в таких случаях оповещать пассажиров, что происходит? То есть, не о серьезных случаях речь, когда лучше не говорить, чтобы не вызвать панику. А я имею в виду именно обход грозы, когда, в принципе, самому самолету ничего не угрожает.

Во всяком случае ясно, что несколько аэропортов в Москве -- это хорошо. А то как-то звучали идеи убрать все, кроме одного...

Алексей, а есть ли мировая практика передачи функций диспетчера компьютеру? Как-то странно в 21 веке слышать о сложных физико-математических вычислениях в уме. :)

А как же!? У меня в самолете стоит "последняя инстанция". В случае ошибки диспетчера и опасного сближения с другим самолетом, компьютер выдаст мне команду (и конфликтному борту тоже) на расхождение. Укажет куда и как нам отворачивать, чтобы разойтись. И тогда мы будем выполнять команды компьютера. (к огромному сожалению, катастрофа над Баденским озером показала, что Пилоты игнорировали указания компьютера и слепо выполняли ошибочные указания диспетчера)

а как потом лететь с Домодедово до Шереметьево? Там же всего 80 км, на малой высоте и малой скорости?

Взлет, проход вокруг МКАД, посадка. Есть иное предложение?

(Deleted comment)

Задохнуться можно за время ожидания в самолете

Как-то не выпускали минут 30 из самолёта. Дышать было нечем, народ уже начал озираться и задыхаться. Экипаж по прилету выключил или поставил на минимум систему кондиционирования. Это было по-настоящему страшно.

Почему нельзя в подобных ситуациях хотя бы открывать двери, чтобы был приток воздуха и люди не задыхались?

Edited at 2015-07-29 05:28 pm (UTC)

да, про Нью-Йорк совершенно точно... 1,5 часа минимум простоите

Два раза летал Аэрофлотом, один раз Финэйром и один раз Люфтганзой.
Аэрофлот прилетает в один терминал, остальные в другой.
Прилетев Аэрофлотом я не стоял ни минуты, пустая дорожка до офицера :)
Прилетев европейской компанией стоял больше двух часов каждый раз :)

Про грозу изнутри

Все думала дать ссылку или нет, но вот...
Полет в грозу, процесс принятия решений КВС и взаимодействие с пассажирами и, как это вообще бывает
http://denokan.livejournal.com/109935.html

Автору блога безмерное спасибо за блог :). Перестала бояться летать. Считаю, что вместо рекламных журналов в самолетах должны быть публикации вот таких людей.

> А про болтанку и страхи, я уже рассказывал. <

Если не сложно, ссылочкой не поделитесь?

спасибо! я , когда услышала вопли о невыпускании людей из самолетов, подумала - а куда вас выпускать??? вы ж как бараны по полю разбредетесь ))))

ну не знаю... я бы - не разбрелась. а баранов - не жалко.
всегда есть те, кто вышел из поезда прогуляться и успел вернуться в вагон, и есть те, кто отстал от поезда.

== И да, товарищи, которые сетуют на "безобразную" работу пограничников на паспортном контроле в Домодедово. Советую слетать в Нью Йорк, Рим, или Мексику и постоять там в очереди пару-тройку часиков на прохождение границы :-) ==

Не знаю как в Мексике, но в Нью-Йорке и Риме своих граждан пограничники пропускают быстро.

К тому же в США вообще можно зарегистрироваться в Global Entry и проходить границу через турникет с биометрической идентификацией (правда, только для американцев и граждан нескольких безвизовых стран).

Вот что удручает по прилете в Россию, так это стояние в общей очереди…. Не часто прилетаю, но ничего, к сожалению, не меняется. Хотя есть стойки с "гордой" надписью для граждан, но или закрыты или закрыты. А возвращаясь обратно прохожу паспортный контроль практически не останавливаясь и слышу "Добро пожаловать домой" и улыбка сотрудника, что для российской погранслужбы наверное нонсенс и запрещено под страхом сурового наказания.

Алексей, спасибо за пост, очень интересно!
Что касается АК - скотское отношение к пассажирам присутствует, увы.
Хотя гораздо больше на этом фоне удивляет лояльное отношение самих пассажиров (некоторой их части по крайней мере, судя по комментариям) к такому положению вещей. Видимо, проблема не только в АК, но и в пассажирах. Пока значительная их часть будет согласна сидеть в душных салонах по 3-4 часа - будут сидеть все.

Можно устроить Майдан

Можно устроить Майдан и переизбрать КВС, но если нет трапа и некуда выгружать паксов и их багаж, то ничего не попишешь. Совсем недавно летел из Сингапура в Абу-Даби, вылет задержали на 1,40, сидели в салоне, 2 пассажира в последний момент отказались лететь и выгружали все чумуданы и искали нужные. Правда КВС каждые 15 минут выходил на связь и рассказывал про ситуацию.
Выматывает не ожидание, а неизвестность.

> И да, товарищи, которые сетуют на "безобразную" работу пограничников на паспортном контроле в Домодедово. Советую слетать в Нью Йорк

Я неодинажды проходил паспортный контроль в DME, SVO, SFO, LAX, JFK. Если говорить про США, то да, если одновременно прилетает десяток международных рейсов, то очередь на паспортном контроле может растянутся на час-два. Но! Во-первых, такая очередь только для туристов. Для граждан США и обладателей грин-карты имеется отдельная, намного более быстрая и короткая очередь. Во-вторых, это будет нормальная организованная очередь, где видно как она движется и никто не будет лезть без очереди.

Edited at 2015-07-29 09:17 pm (UTC)

И эти 10 самолётов одновременно наверняка включают в себя 3 задержавшихся, а значит перегрузка погранцов на 50% сразу.