m4

letchikleha


letchikleha

там, где живут облака...


Ну в общем вот...
m4
letchikleha
772

http://letchik-leha.ru

Уважаемые посетители, читатели, друзья.
Я долгое время не писал и снова на то были довольно веские причины. Всё течет, все изменяется и пришло то время, когда мне захотелось сделать что-то новое и интересное. Сегодня я запускаю в сеть свою личную страничку, свой сайт. Работа еще не совсем доделана, но портал полностью дееспособен. Это некий симбиоз соц. сети, форума и моего дневника. Сайт будет быстро наполняться и совершенствоваться. (вскоре появится и англоязычная версия). Я очень надеюсь, что он станет интересным местом для многих людей увлеченных авиацией! Прошу любить и жаловать!
P.S.S.Сайт доступен и адаптирован для мобильных устройств
P.S.ЖЖ так же не будет заброшен и очень скоро здесь появятся новые истории и фото (которых накопилось кстати - "Мама не горюй")
Tags:

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ ВИТЯЗИ !
m4
letchikleha
С Днем рождения Русские Витязи!






"Русские Витязи" — авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Была сформирована 5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на подмосковном аэродроме Кубинка.
http://www.russianknights.ru/history

Небо лангольеров....
m4
letchikleha



Я всегда думал, что такое явление как полярное сияние происходит исключительно на тех высотах, где обычные, пассажирские самолеты не летают, но вчера я просто въехал в него и всего лишь на эшелоне чуть выше одинадцати километров! все фотки, как обычно - можно тыцCollapse )

ПОЗДРАВЛЯЮ !
m4
letchikleha


Дорогие наши девочки,  очень жаль, что только один день в году,  у вас есть свой праздник.  Такой праздник у вас должен быть каждый день!
Но как бы там небыло,  поздравляю ВАС с этим чудесным днем,  будьте всегда  такими же какие ВЫ есть,  красивыми,  нежными, счастливыми!


Для тех, кто хочет стать пилотом, но не знает как: Аэродромные полеты (Base Flight)
m4
letchikleha
Мне на почту приходит ежедневно очень много писем с одним и тем же вопросом:  "как мне стать пилотом в 35 (36, 42, 54...). ?"
по мере возможностей я пытаюсь отвечать каждому или даю ссылки и контакты тех людей,  кто уже прошел этот путь.
вот еще один пример как достигают мечты:

Оригинал взят у fokindima в Аэродромные полеты (Base Flight)
Краткая историческая справка, как в этой жизни находится место для осуществления мечты:

  • Август 2011 года – в голове родилась мысль, идея, МЕЧТА!!! Я четко помню где, когда и как это было и из памяти это уже никогда не уйдет!

  • С августа 2011 по август 2012 бороздил просторы интернета, форумов, ЖЖ действующих пилотов и учащихся на пилотов (именно понимание сложности, на тот момент, поисков крупиц информации об учебе и возможных вариантах учебы на пилота и подтолкнуло меня вести этот ЖЖ и по возможности подробно описывать происходящее на моем пути – для идущих следом и в знак благодарности тем, кто мне помог в реализации моей мечты своей помощью,  текстами, фотографиями, комментариями, советами) в поиске информации.

  • 17 марта 2012 года разместил в ЖЖ первую запись из одного предложения «Как стать пилотом в 32?» (правильный ответ, по отношению ко мне, как оказалось, был прост - «в 32 уже никак, а к 34 можно успеть»)

  • 20 мая 2012 года сделал первый шаг – вылетел в Барселону для прохождения европейской авиационной медицинской комиссии и знакомства с двумя летными школами в Каталонии

  • 11 сентября 2012 года сделал второй шаг – вылетел в Нью-Йорк, чтобы начать свою учебу на коммерческого пилота в школе AcePilot Inc. в штате Пенсильвания, США

  • 09 октября 2012 года совершил свой первый самостоятельный (соло) вылет

  • 20 ноября 2012 года стал Private Pilot (Пилот любитель)

  • 31 декабря 2012 года получил допуск IFR (к полетам по приборам в сложных метеоусловиях)

  • 28 февраля 2013 года стал Commercial Pilot SE (Коммерческий пилот однодвигательного сухопутного самолета)

  • 01 марта 2013 года стал Commercial Pilot ME (Коммерческий пилот многодвигательного сухопутного самолета)

  • С марта по сентябрь 2013 потратил на: прохождение ВЛЭКа, поступление на 1 курс заочного факультета второго высшего образования в СПбГУГА на факультет Летной Эксплуатации Гражданских Воздушных Судов, изучение российских ФАПов и теории советских учебников, сдачу английского на IV уровень ICAO, прохождение различных курсов и получение допусков, валидация пилотского, постоянные поиски работы и собеседования и бесконечная учеба, учеба, учеба…

  • В сентябре 2013 успешно прошел проф.отбор в Авиакомпании «Московия» и с 28 октября 2013 начал учебу в Учебном Центре SuperJet International в Жуковском на самолет Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B).

  • 19 декабря сдал экзамен на FFS тренажере и успешно завершил учебу, получив тайп-рейтинг. До получения сертификата пилота RRJ-95B оставался 1 шаг – аэродромные полеты.

  • 15 января 2014 года в 10.53 утра по Москве, я поднял в воздух реактивный пассажирский самолет Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с полосы 32L аэропорта Домодедово (UUDD) и взял курс на аэропорт Жуковского (Раменское – UUBW) для выполнения тренировочных аэродромных полетов.

МЕЧТА СБЫЛАСЬ!!!
128103
Read more...Collapse )

Меня Дед Мороз поздравил с Новым годом. :-)
m4
letchikleha
Я родился на крайне севере, на острове Диксон и меня трудно удивить северным сиянием, я видел его сто миллионов раз! Но вчера, при полете в Доминикану, оно меня не то, что удивило, скорее поразило. Таким я его не видел никогда. Небо просто полыхало, меняя цвета от пурпурного до зеленого, переливалось всем спектром и пульсируя по всему горизонту, словно компьютерная графика в фантастическом фильме. Было светло как днем!
Где-то между Исландией и Азорскими островами, по середине Атлантики.
Внизу сплошное покрывало облачности, а в верху… А в верху новый год!
:-)
P.S.
Приношу извинения, за то, что заставляю ждать со второй серией про полет в Канкун, но  на самом деле не успеваю дописать,  отдыха хватает только на поспать, но  честное слово, скоро допишу!
P.P.S.
Наконец -то я научился выковыривать этот чертов EXIF, кому интересно вот:


  • Модель камеры: Canon EOS 5D Mark III
    Снимки, сделанные этим устройством

  • Объектив: Canon EF 16-35mm f/2.8L II

  • Выдержка: 6 сек

  • Диафрагма: f/2.8

  • Фокусное расстояние: 16 мм

  • ISO: 6400

  • Компенсация экспозиции: 1.67 eV

  • Режим съёмки: приоритет диафрагмы

  • Вспышка: отключена

  • Время съёмки: 01 января 2014, 04:20

  • <br>



Оригинал
http://img-fotki.yandex.ru/get/9759/31916371.2f/0_8c951_b228f03e_orig

С НОВЫМ 2014 ГОДОМ !
m4
letchikleha


Дорогие мои друзья, коллеги, читатели, да просто люди!
От всего сердца поздравляю ВАС ВСЕХ с Новым годом!
Пусть в новом году сбудутся все ваши мечты, пусть всегда вы будете здоровы и радостны.
Пусть всё плохое останется в прошлом и впереди всех ВАС ждет только хорошее!
С НОВЫМ ГОДОМ !

P.S.
Уф! Успел! :-)

Про книжку
m4
letchikleha
Уважаемые друзья. Книжка вышла из типографии (я вчера 10 часов подряд подписывал её и сегодня продолжу. 1500 экземпляров подписать, это я вам скажу, ещё та "забава"!) Очень прошу вас понять только одну вещь, право на распространение и продажу имеет только издатель, поэтому я не имею никакой возможности лично отправлять заказы.
Те из вас, кто сделал предзаказ на OZON и через МИФ, до выхода из типографии, тот получит книжку с автографом.
Более того, 21го декабря я буду на Кутузовском 12. (компания TFT, тренажерный центр) с 11 до 18 часов, там вы сможете приобрести книгу и я вам её подпишу.
В данный момент ведутся переговоры с издателем о возможности заказа и выкупа у него (издательства) дополнительного тиража, и я думаю, что это будет выходом из положения.
В любом случае я надеюсь, что всем достанется.

Через лужу.
m4
letchikleha
86 лет назад, капитан Чарльз Линдберг, летчик почтовой авиации, поднял свой Spirit of St.Louis с аэродрома Рузвельта Лонг-Айленд, расположенного на американском континенте и взял курс на Париж…

</a>

все фотки можно тыцCollapse )
Tags:

Полгода - как один день.
m4
letchikleha



все фотки можно тыцCollapse )
Tags:

You are viewing letchikleha